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车公庙站，深圳目前唯一一座4线换乘地铁站。

不过很快，它就不是深圳唯一最大的地铁换乘站了，同样是4线换乘的，还有在建的大运站和岗厦北站。

而且不久前，岗厦北枢纽已！经！复！工！了

近日，沉寂了近一个多月的深圳地铁岗厦北综合交通枢纽工程又焕发了往日生机。

大型起吊机械开始运作、施工人员在工地上忙得热火朝天、钢筋碰撞之声不绝于耳……

岗厦北枢纽即将迈入建设的快车道，为实现计划中的重要节点目标全力冲刺。

4招吸引员工返岗复工

根据年前工作安排及深圳复工时间要求，为了吸引务工人员尽快返岗就业，项目部

统一租赁返程车辆，确保作业人员顺利返岗。

补偿按期返岗人员部分车费、机票。

给予在隔离观察期的工人适当经济补偿。

给予在隔离观察期的工人免费提供餐食、基本生活用品及口罩等。

设立隔离观察房余间

项目部通过自行改造住房、租赁酒店等方式，共设立隔离区6个，提供隔离观察房间余间，所有返程人员隔离期满、身体健康方可上岗作业。

为什么说

岗厦北枢纽工程是超级工程？

4线换乘超级大站

岗厦北综合交通枢纽，位于深南大道与彩田立交立体交叉口。

建成后将与既有地铁2号线、在建10号线、11号线二期、在建14号线四线换乘。

▲岗厦北综合交通枢纽示意图

其建筑面积约23万平方米，也是国内目前最大的轨道交通单体工程。

项目建成后，将形成一条南北向、三条东西向轨道交通线路的交汇地，成为中心区轨道客流集散的重要枢纽。

14号线起始站

岗厦北地铁站，是深圳在建地铁线路、坪山第一条地铁线14号线的起始站。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件。

14号线共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

该线路采用自动化无人驾驶，最高设计速度为km/h。

其中，坪山区线路全长14.5公里，设站6座，车辆段1座。

领先全国的中庭无柱大跨钢结构

岗厦北枢纽引用法铁概念设计，为满足核心区的建筑效果，在枢纽核心区设计51.2*48米中庭无柱大跨钢结构。

该大跨钢结构在全国范围无此先例，目前已完成核心区个梁段安装。

那么复工至今

岗厦北枢纽建设到什么程度了？

截至2月23日，岗厦北枢纽在深人员总数达人。

目前东、西配线及核心区正按施工组织要求恢复施工，自复工开始岗厦北枢纽东区D13底板钢筋绑扎完成50%，支架拆除立方米；

西区挡土墙钢筋完成米、模板完成米，支架拆除完成立方米。

岗厦北枢纽基坑土石方开挖完成.35万方，完成99.8%，主体结构工程已完成段，完成88%。

目前，岗厦北枢纽施工将陆续恢复，各项建设计划正稳步推进中。

岗厦北枢纽，预计将于年，也就是明年建成。

将来，市民从岗厦北坐地铁可以直达罗湖、南山、宝安、龙华、龙岗以及坪山。到宝安和龙岗，最快半小时就可以搞定。

来源：深圳交通

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