近日，一段上海地铁安检员

与乘客发生肢体冲突的视频

在网上热传▽

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视频中

一名背包乘客与地铁安检员

在安检机前扭打在一块

安检员在被乘客先打两拳后

回击将其打倒在地

随后又踹一脚，将鞋踹飞▽

冲突为何会发生？

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记者今天从上海轨交公安部门获悉

事发时背包乘客进站

未主动接受安检被拦截

随后在开包检查中双方发生冲突

目前涉事安检员已停职

昨天下午，上海轨交公安部门公布了该事件调查结果。6月28日16时47分许，乘客黎某某（男，55岁）携带单肩书包从轨道交通9号线肇嘉浜路站进站时未主动将书包放入安检机检查，被安检队员拦截。双方后在开包检查的过程中发生口角并引发肢体冲突。目前涉事安检队员已停职，此事件正在进一步处理中。

年上海世博会前夕

上海地铁开始实行进站安检

世博会过去了9年

安检这一“习惯”被保留了下来

9年了，但是有些人

对地铁安检似乎还没有习以为常

理由也是各种各样

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上下班赶时间

理由一：上班着急啊，我又不是坏人，干嘛要安检。

理由二：你看，大家都不放包，我为什么要放？

也有人将矛头指向了安检员

理由一：经常看到坐到安检机后面的人光顾着玩手机，根本不看屏幕，安检机不就成摆设了吗？

理由二：一些安检员对态度强硬的乘客‘睁一只眼闭一只眼’。

理由三：说要过安检，这东西是怎么带上来的？形同虚设，不如不检。

安检员也表示无奈

缺少法律依据，

对拒检乘客无计可施

▽

那么面对常态化的大客流

上海地铁安检该如何化解

安全与效率的冲突？

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试点运行“分道安检”

上海已在徐家汇站等站点进站口试点运行“分道安检”。这些站点采用金属隔离栏将安检通道设置为“有包、无包”或“大包、小包/无包”通道。经测算，试点安检口的安检率较前期提升了近60%。

完善立法明确乘客安检义务

“虽然上海规定乘客应当接受安检的义务，但并未明确拒检乘客需要承担何种责任。”业内人士表示，不管是交通、公安管理部门还是运营方，都希望能提高上海地铁的安检率，但如果乘客不配合，因缺少明确的法律依据，安检员也无计可施。

业内人士认为，上海应该进一步完善地方立法，明确乘客接受安检的义务和责任，从制度上保障地铁安检工作有序进行。

来源：上观新闻

新媒体编辑徐丹

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