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“你看，这些吊顶上绘出的金色车马出行图栩栩如生，感觉像是走进了博物馆。”刚走下地铁，乘客们就忍不住为高颜值的汉王陵公园站点赞。抬头望去，汉王陵公园站以汉代门阙、云纹、斗拱等为载体凸显汉代风格，与不远处的汉王陵遗址公园相呼应，让人仿佛来了一回穿越。不仅是线路走向上，地铁4号线在车站设计上也颇具文艺范，充分体现“以人为本”的设计理念，在注入长沙文化元素的同时，完美表达了各站点所在区域的独特风格，重点打造了汉王陵公园、六沟垅、湖南大学、湖南师大、树木岭等5座特色站点。
一张四通八达的地铁线网，将为一个城市的吸引力加分。地铁4号线的开通，让目前长沙地铁线网的换乘站从1个增至8个，长沙地铁进入多点换乘时代，市民的生活半径进一步扩大，从“一小时换乘生活圈”升级到“半小时换乘生活圈”。未来，地铁4号线阜埠河、圭塘、六沟垅3个换乘站也将分别无缝对接3、5、6号线。
在服务上，地铁4号线也为乘客提供了更加安全、舒适的乘车环境。首次采用“鼓型车”，列车空间更宽敞，大客流时可多容纳人乘车；首次采用更大的21.5英寸高清LCD显示屏，乘客观看效果更佳；4号线一期工程开通初期列车运行间隔是9分06秒，早晚客流高峰期的行车间隔调整为7分58秒，其中在节假日的客流超高峰期行车间隔缩短至7分04秒，均比1、2号线开通初期行车间隔要短。
4号线一期工程单程跑完需要60分10秒，首末班车发车时间与1、2号线保持一致，即6︰30和23︰00。票价计价方式与1、2号线相同，均为2元6公里起步，超过6公里采用“递远递减”原则进行计价，全程最高票价7元，与1、2号线换乘最高票价7元。
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