地铁5号线首通段开通在即，这条将近50公里、40个站点的线路，是迄今杭州地铁线路中单线最长的，穿越7个城区，一边连接萧山区，一边连接“双创区”未来科技城，等到年底，还要一路连接到第十区临安。

记者岳雁摄

5号线在主城区分布19个站点，其中16个是换乘站，几乎可以和所有的杭州地铁线路换乘，堪称杭州地铁“换乘之王”。

这次开通的5号线首通段，虽然只开通12站，但作为杭州第4条投入运营的轨道交通，它的建成通车，让杭州地铁系统真正形成了一张网络，且有了更方便的“多线换乘”。

制图高薇

5号线：一条带动杭州经济的引擎线

5号线是一条什么样的线路？

记者岳雁摄

四句话来形容：

杭州市最长的地铁线；“换乘之王”；

一条把市中心人口往外运输的“疏散线”；

串联起创新创业人口和生产力、带动杭州经济新一轮发展的“引擎线”；

5号线分为三段建设：一期工程、二期工程、西延工程。

一期工程（创景路站-姑娘桥站），长48.6公里，设地下车站36座，有14座换乘站，年12月开始建设，全线计划今年年底试运营。

5号线二期（创景路站-绿汀路站），线路虽短，却担负着接入杭临线，换乘3号线、5号线的重任。更重要的是，这段线路将直接串联起未来科技城和主城区、临安区之间的联系。

5号线西延工程，将绿汀路站（不含）向西延伸至老余杭、南湖边，主要沿凤新路、文二路、水乡北路敷设，设车站2座，全部为地下线。凤新路是老余杭东西向主要道路，5号线西延至老余杭站，也意味着住着10万多人口的老余杭通上了地铁。

西延工程还将加快余杭南湖开发步伐——将老余杭的南湖开发好，未来科技城就能和临安的青山湖科技城连成一片，城西科创大走廊才更完整。

与5号线接驳的公交线路

如果说地铁线就像一颗大树的树干，与其接驳的公交线路就像树干上延伸出的无数条树杈，通过不同的地方。因此，在地铁开通的同时，“树杈”的作用一样重要。

为配合地铁5号线首通段的开通，杭州公交集团于召开了新闻发布会，宣布将推出五大类创新运营组织以及十大项运营服务举措，其中的不少内容是从香港等拥有先进经验的城市学习而来，在杭州尚属首次投入实际运用。

将社区微公交进行分类就是一个首次运用的措施之一。杭州公交集团根据香港小巴分类经营的运营经验，将社区微公交分为了三大类，分别是连接区块内的生活小区与商超、农贸市场，教育机构及医疗机构的社区便利巴士，将地铁站、大型公交换乘站与社区相衔接的社区接驳巴士以及线路灵活多变的社区穿梭巴士，以及满足市民的不同场景需求。

计划在蒋村街道内运营的路社区将成为首条试运行的社区穿梭巴士，线路除了设置固定公交站点外，还会设置穿梭巴士招呼站，乘客可以在招呼站内招手上车，并在车内按铃下车。后期乘客还可实现在蒋村街道内部根据乘客意愿随时开行新线路。

更为新鲜的是，社区穿梭巴士还将设置“车长”和“线长”的岗位，“车长”即为车辆驾驶员，“线长”则将通过设立乘客