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刚需，这几年最火热的网络词之一，一直持续火热了很多年。没有减弱的意思。通过百度查询，可以找到：刚性需求（InelasticDemand）是指在商品供求关系中受价格影响较小的需求。而他的对象，就是开发商。不谋而合，今天，我们有一个刚需级的楼盘。如果您有需要，可以继续往下品，细细的品。01东湖板块，刚需的下一个选择

随着房价体系的不断突破和户型上的桎梏越来越严格，杭州万以下的新房正变得越来越少，粗略统计了一圈杭州老八区的待售房源，发现仅有大江东板块、戴村、空港新城、崇贤、老余杭等板块还有这一价位的房源供应。

如果把这个总价再收紧到万，同时还要有地铁规划的话，可能就仅剩下大江东、空港新城等少数几个板块了。

杭州万以内板块分布图（数据来源于好地网数据整合）

以上价格数据均为最高限价

但大江东动辄万人摇和2%的中签率（数据来源于钱江晚报）让急需一套房来站稳脚跟的刚需也是苦不堪言，俨然已经是投资客的天堂；至于空港新城，则明显在预期和发展上又要落后几个级别，因此刚需们也是急需一个新的板块来作为自住的另一个选择。

位于临平的东湖板块因其良好的通勤条件、成熟的商业配套以及颇具性价比的单价，自然成为了接下这一棒的全新选择。

高铁枢纽中心效果图（来源于余杭晨报，仅示意）

4月19日下午，望梅路互通工程涉铁段（乔司至南苑连接线上跨沪昆铁路立交工程）最后一跨顺利合龙，临平“三路一环”望梅路互通工程终于实现主线贯通。

三路一环示意图（非严格地图，仅示意）

随着这些秋石快速路、石大快速路、东湖快速路与临平环线的全线贯通，东湖新城与钱江新城、武林广场、杭州东站、萧山机场和未来科技城等核心节点的通勤时间将大大缩短。

而在年政府公布的《杭州轨道交通线网及建设规划》里明确提到，地铁3号线延伸段将向东延伸至东湖板块，与9号线一起成为东湖新城的“双地铁”配置之一。

杭州轨道交通规划图

与此同时，作为老牌杭州副城的临平，大量规划也早已落地。

经过过去十余年的发展积淀，东湖板块共引进培育了超余家规模企业（数据来源于余杭晨报[1]），大量智造产业和高新人口的导入，已经在这里形成了浓厚的“烟火气”。

在配套上东湖板块则享有万宝城、沃尔玛、银泰、欢乐城、余之城等大型购物中心，以及体育馆、游泳馆、图书馆，生活服务配套较为完善。

当下的东湖板块早就不是曾经印象中的临平山北一隅，尤其是在望梅高架通车后，整个东湖板块像是又被重新认识了一番，你会发现原来它离主城区好像也没有那么远，它的配套又原来已经这么成熟。